Publicar Time: 2025-04-16 Origem: alimentado
I.C.T fornece uma solução abrangente SMT & Dip & Coating Full-line otimizada especificamente para a fabricação de pilha de carregamento de EV, permitindo que os fabricantes atendam às crescentes demandas de mercado, garantindo qualidade superior, eficiência de custo e automação.
As placas de controle do núcleo nas estações de carregamento lidam com funcionalidades cada vez mais complexas, incluindo conversões de alta potência, medição inteligente, módulos de comunicação e controle de temperatura. Essa complexidade requer a produção precisa de SMT & Dip & Coating com alta confiabilidade da articulação de solda, rastreabilidade eficiente e garantia robusta de qualidade.
I.C.T oferece uma linha de produção modular e totalmente automatizada SMT personalizada para placas de estação de carregamento EV de alta potência. As configurações típicas incluem:
Preparação de pasta de solda :
PM-500 S Mixer de pasta mais antiga
Manuseio e limpeza da placa :
Impressão e inspeção :
Dek estêncil impressora, I.C.T-S400 3D SPI
Escolher e colocar sistemas :
Máquinas de colocação da série Siemens SX2
Soldagem de reflexão :
Inspeção óptica :
AI-5146-3D Pré-refluxo AOI , OMRON VT-S1080 POST-REFLOW AOI
Para garantir a estabilidade e a precisão exigidas pelos componentes de carregamento EV de alta tensão:
Inspeção de raios-X : I.C.T X-7900 , XC3100
PCBA Limpeza : I.CT -5600 para controle de contaminação iônica
Armazenamento inteligente : Siemens MSD Smart Material Tower
Para componentes de orifício por meio do buraco, como transformadores, relés e conectores grandes-common no carregamento EV PCBA Designs-I.C.T fornece uma linha de mergulho avançada com sistemas seletivos de solda e inspeção.
Máquinas de solda de reflexão :
J UKI JM100 Máquina de inserção de formulário ímpar , I.C.T SS550D-P1 Máquina de solda de onda seletiva
Inserção manual e ferramentas assistidas :
Plataformas de inserção automatizadas I.C.T-3000, S Oldering Robots I.C.T-OLSR300
Limpeza pós-solder & AOI :
Inspeção completa para garantir uma entrega zero de defeitos
Os carregadores de EV geralmente operam em ambientes ao ar livre ou industrial, exigindo proteção ambiental para PCBA s. I.C.T A linha de revestimento conforme automatizada fornece:
Spray seletivo e revestimento de filme
Cura UV automática
Rastreabilidade do backflow
Resultados do revestimento e PCBA id estão automaticamente vinculados ao sistema MES
Manuseio de revestimento
Estação | Headcount |
SMT Linha | 3 operadores (Loader, impressora, colocação) |
AOI + reflow | 1 técnico de qualidade |
Linha de mergulho | 4–5 operadores (inserção + solda) |
Linha de revestimento | 1–2 operadores |
Área de teste de envelhecimento | 1 testador |
Engenharia + QC | 1 engenheiro de processo + 1 equipe de QC |
Total | 12–14 pessoal por turno |
Capacidade | Consumo de energia | |
PCB Tamanho: 400*300mm, como exemplo | ||
SMT | No.Of SMD Componentes: 200 PCs Com base nos 47.000/cph da máquina, os pontos de experiência de produção reais são avaliados como 47.000*40% e 94 PCs podem ser produzidos por hora. Como a produção de pilhas de carregamento está intimamente relacionada ao número de novos veículos de energia no mercado, ela é calculada com base na proporção de 1: 1 de veículos para pilhas. Considerando que as pilhas de carregamento sozinhas, a demanda anual de produção não será muito alta. | Poder total: cerca de 70kW Consumo de energia: 20kW/h Consumo de gás: 5-10m³/h. |
MERGULHAR | Número de componentes de plug-in: 35 componentes, Use um acessório para passar pelo forno, Tamanho do acessório: 450*350mm, Velocidade de produção de solda de onda: 1000 mm/min. 100pcs/h podem ser produzidos em 1 hora | Poder total: cerca de 33kW Consumo de energia: 10kW/h Consumo de gás: 3-5m³/h. |
Revestimento | Velocidade de revestimento: 200 mm/s Largura do spray de cola: 5mm. 30pcs/h podem ser produzidos em 1 hora | Poder total: cerca de 25kW Consumo de energia: 7kW/h Consumo de gás: 3-5m³/h. |
Para saber mais, assista ao vídeo:
A China, como a segunda maior economia mundial, está na vanguarda da Revolução do EV, com mais de 20 milhões de novos veículos de energia (NEVs) na estrada a partir de 2023. Esse crescimento alimentou diretamente a rápida implantação de pilhas de cobrança de VE, agora com mais de 7 milhões de unidades em todo o país. A infraestrutura de cobrança é uma pedra angular da estratégia 'nova infraestrutura' da China, reforçada pelas políticas do governo nacional e local.
Public vs. Deployment Private : As pilhas de cobrança pública representam cerca de 40%, concentradas nas principais cidades do leste. Instalações privadas enfrentam barreiras como infraestrutura antiga e restrições de propriedades.
Mudança tecnológica : o carregamento rápido e ultra-rápido (≥350kW) está se tornando mainstream, juntamente com inovações como armas de carregamento refrigeradas a líquidos e interação V2G (veículo a grade).
Tendências futuras : integração com cidades inteligentes, usinas de energia virtual e sistemas de armazenamento de energia posicionam as pilhas como uma tecnologia central na transição energética.
À medida que a demanda global por estações de carregamento de veículos elétricos continua aumentando, os fabricantes devem adotar as linhas de produção automatizadas SMT e mergulharem para manter a competitividade, garantir a confiabilidade do produto e atender aos padrões regulatórios. I.C.T Equipamentos líderes da indústria e soluções de chave turnos já estão servindo os principais produtores de pilha de carregamento na Ásia e na Europa.
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